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全套高速公路施工標準化范例照片,拿走不謝!
來源:筑龍論壇
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前言
一套完整的高速公路施工標準化范例包含場地建設、路面工程、橋梁工程、隧道工程、安全生產、試驗檢測!由于內容較長,本篇為上篇,整理了場地建設、路面工程、橋梁工程。
場地建設
各類標示牌和安全標志一應俱全
四倉式配料機確保集料在拌和時不串料
鋼筋的保管、加工由戶外作業轉到場內作業、
采用封閉式管理,原材料和半成品、成品分區堆放
鋼材規范存放,標示明確
錨具規范存放
鋼材應懸掛大樣設計圖
鋼筋集中加工場地面積大,鋼筋成品半成品分區、分類堆放,各類操作規程齊全。
集料應嚴格分級、分隔堆放,設置防雨措施
路基工程
路基清表、清軟徹底,軟基換填充分
土工格柵安裝牢固,施工現場整潔有序規范
路基填筑必須水平分層施工,打出方格,控制松鋪厚度
采用沖擊碾壓對高填填土路基進行補強,有效消除路基工后沉降。
采用劃線填土,有效地保證了路基填土的層厚及壓實度,填筑質量較高,施工場面規范。
嚴格控制填挖交界臺階處理的寬度及深度,臺階開挖至實土,保證線形美觀,有效保證了填挖交界處填筑質量。
填土厚度合理均勻,機械配置合理,碾壓到位,路基平整度及路拱橫坡控制較好。
采用液壓式補強夯實機械對涵背回填進行補強,預留臺階利于檢查
通過劃線控制層厚,涵背、臺背回填施工現場,層厚及壓實度控制較好,場面規范。
填石路基石料應解小,填筑后采用細料填縫,碾壓到位,大面平整,填石工作面整潔、平整、密實,施工場面規范。
高填填石路基采用強夯措施進行補強,可有效地消除路基沉降,保證了施工質量。
邊坡碼砌大面平整,嵌縫密實,厚度有保證。
錨桿格梁和拱形骨架
砌筑砂漿飽滿密實,墻面平整,勾縫密實,效果美觀。
小型構造物的標準化施工現場
蓋板集中預制,有利于質量控制,實測鋼筋間距與混凝土外觀質量均較好,內實外光。
橋梁工程
集中加工采用數控式鋼筋彎曲機和自動滾焊機,鋼筋加工質量與效率明顯提高,改變了傳統的人工小作坊加工模式。加工完成后的樁基鋼筋籠省工質高,綁扎牢固,焊接質量好,鋼筋間距均勻。
配備數控鋼筋彎曲機和數控鋼筋彎箍機,對所有型號鋼筋進行集中加工,可提高鋼筋加工的質量
扎絲綁扎時絲頭朝結構內彎
焊接確保預彎角度足夠,焊縫飽滿,焊縫長度合格,應適當的研究、開發和應用新工藝
套筒連接絲桿嚴格按要求切平、開牙、磨平絲頭的工藝加工。絲桿加工后應妥善保存,并在規定時間內使用。
絲頭間隙檢查
絲頭保護
規范套筒檢驗程序
采用鋼筋定位架是提高鋼筋間距合格率的好辦法
使用高質量的墊塊和合理布置安裝,是提高鋼筋混凝土保護層厚度合格率的好辦法
預埋鋼筋數量足夠、整齊布列
預埋鋼筋數量足夠、整齊布列,利于后期的焊接工藝
對梳形板、預留孔洞、拼接縫等易漏漿部位采取有效的堵漿措,可采用強力膠皮或橡膠棒填縫劑止漿
倒梯形整體梳形板
梁頂混凝土密實
覆蓋包裹也是確保混凝土養護的一大措施
采用簡易滴灌結合薄膜包裹養生,效果好,混凝土強度高。
墊石采用可調節標高的模板
預應力智能張拉有效保證張拉質量。我站2013年12月《關于橋梁工程預應力智能張拉工藝有關要求的通知 》(桂交監路發〔2013〕166號)
智能循環壓漿能有效保證預應力管道壓漿密實。我站2014年2月《關于橋梁工程預應力孔道智能循環壓漿工藝有關要求的通知 》(桂交監路發〔2014〕5號)
橋面系鋪筑標準化流程
伸縮裝置安裝
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