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中國鐵路現代化進程CTC調度系統了解一下!
在我國經濟形勢發展的越來越好,自然會選擇出門旅行來享受生活和提升自己的生活質量。加上現在發達的交通網絡,飛機或許不是大多數人的選擇,但是高鐵絕對受很多人的青睞。快速高效和便捷,使得很多人出門游玩旅行的時候都會選擇高鐵出行。
近年來,在線選座、互聯網訂餐、接續換乘、暢行會員、微信支付買票補票、微信乘車通知等貼心服務,讓越來越多的乘客改變了對鐵路的固有印象,變成了“鐵粉”。
馬化騰表示,高鐵的“鐵粉”正在迅速增長,而未來智能高鐵的發展, 只有讓信息和數據,跟隨高鐵的人流、車站的物流等一起快速流動起來,減少信息孤島,才能讓鐵路摘下“傳統”的標簽。他提到未來智能高鐵的發展,需要匯聚“三流”、融合“兩網”、打造“一體”。
圖為2018年中國高速鐵路運營線路圖
(來源:微博@Philip_chen)
現在全國只有兩個省會級城市沒有通高鐵,一個是銀川,一個是拉薩。而廣東省在未來5年將新建成19條高鐵。可以預見未來十年中國城市軌道交通仍是出于高速發展時期。因此,熟練掌握專業技能、解決操作難題、具備處理突發事件能力、在關鍵崗位發揮作用的高素質高級技能型人才是行業所缺少且急需的。
圖為廣東省未來5年將建成的高鐵
當前,調度所新調度員的技能培訓一般通過傳統的教學考評方式完成,調度員的應急處理能力參差不齊,難以避免調度員由于應急處理不熟練、不及時造成列車延誤等……。合格調度員的產生大多依賴經驗豐富調度員的傳、幫、帶及上崗后的自學提升。培訓周期長,效率低。按照鐵路總公司“強基達標、提質增效”及《2017年車務、調度工作要點》會議要求,用高科技的理念、現代化的技術、培養規范、高效的優質調度員,滿足新形勢下的調度指揮需求,構建基于虛擬現實三維互動技術的調度培訓系統十分必要。
基于虛擬現實三維互動技術的調度培訓系統以保障安全、提高效率為要點,以展示、教學、實操、考評為主線,對調度員進行實物化、實景式、實作性培訓。采用虛擬現實、三維互動、大數據、云課堂等技術,突出實用性、先進性和真實性,逼真模擬相關設備的結構原理、操作方法、故障現象與檢修作業流程,實時模擬高速機車運行全過程包括3D運行實景、軌道、應答信息、控制信息、接觸網、車站設施、各種應急處理情景等全方位學習、演練、考評,讓調度員全面系統學習崗位所需專業技術及各種應急處理方法與流程。
虛擬仿真軟件擁有以下的優點:
直觀逼真,通過結構的拆分,學生可以直觀觀察到轉向架通過彈簧與軸箱和車體的連接關系,同時還可以觀察到部件總成和零件的形狀與安裝部位。
2反復訓練自學便利,由于虛擬仿真軟件具備仿真、視頻、可移動等特點,學生可以對不清楚的拆裝過程或者部件的外觀進行反復練習,加深自己的記憶。對課程上不理解的內容或者容易遺忘的內容,也通過仿真軟件進行驗證以及鞏固。
設計故障尋找答案,仿真軟件的功能點之一就是可以設置不同故障。而對故障的解決方法,學生可以自己所學的知識進行判斷、驗證、解決,從而提升學生解決問題的能力。
圖為連續式機車信號
鳳凰創壹CTC仿真培訓系統
為學生提供了逼真的環境沉浸感,從而提高實訓訓練效率,能夠提高學生實際動手能力、故障處理能力以及突發事件應對能力,增強學生對列車運行安全正點嚴肅認真的態度,提高學生的職業素養。
圖為進站色燈信號燈
圖為高鐵設施設備的工作原理、使用規范以及使用流程之電動轉轍機部件拆解
圖為高鐵鄭徐線(鄭州局)沿線車站VR仿真之開封北站車站信息
圖為線路所防護分歧道岔的色燈信號機
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