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車床課程:普通車床7大常見故障,輕松解決不求人
機械加工工業的飛速發展,使各種集成度高、性能先進的加工設備層出不窮,給機床的更新換代提供了有利條件。普通車床在使用過程中,往往會出現一些故障,若不及時的排除,不但會影響工件的精度,并且還會縮短車床的使用壽命。因此在使用的過程當中要認真的總結和分析車床產生故障.當故障發生時,如果及時找到故障的原因,并解決問題,這樣就會大大降低維修的難度.
目前,對于中小型加工企業來講,普通車床仍是加工戰線上的主力軍,但是機床的維修,仍是一項艱巨的任務。現機床維修工程師就以CA6140A/1000普通車床為例,為大家講解一下普通車床的四種常見故障該如何解決。
常見故障一:停機后主軸不能很快停止轉動

故障現象:
主軸不能很快停止轉動
主要原因:
1.摩擦離合器調整過緊
2.制動器過松,剎車帶磨損
解決辦法:
1.調整或更換摩擦片
2.調整制動器,更換剎車帶
常見故障二:按啟動按鈕主電機不轉動

故障現象:
主電機不轉動
主要原因:
1.總電源開關沒打開
2.啟動按鈕接觸不好
解決辦法:
1.打開電源開關
2.檢查啟動按鈕接頭
常見故障三:車出的螺紋有錐度

故障現象:
車螺紋有錐度
主要原因:
1.刀具剛性差
2.刀具安裝低
3、切削刃磨鈍
解決辦法:
1.適當加粗刀桿
2.刀尖要高于中心線
3、切削刃要鋒利
常見故障四:溜板箱上自動進給手柄容易脫落

故障現象:
自動進給手柄容易脫落
主要原因:
1.溜板箱內脫落蝸桿的壓力彈簧過松
2.自動進給手柄定位彈簧松動
解決辦法:
1.旋進脫落蝸桿調整螺母
2.調緊彈簧
常見故障五:
故障現象:
主軸達不到額定扭轉力矩
故障原因:
1.主軸傳動皮帶過長
2.主傳動離合器過松
處理方法:
1.調整電機座張緊皮帶
2.調整離
常見故障六:
故障現象:
主軸啟停操作手柄操縱力過大甚至操作不到位
故障原因:
1.主軸傳動離合器調整過緊
2.床頭箱內制動閘帶過緊
處理方法:
調整離合器調整閘帶
常見故障七:
故障現象:
主軸軸向串動超差
故障原因:
主軸角止推軸承游隙過大
處理方法:
調整主軸角止推軸承
以上便是普通車床的7種常見故障的簡單分析處理方法,簡單故障自己排除解決不僅可以節省維修費用,同時也不會耽誤生產。
普通車床的修理,我們根據之前的經驗做了一些整理。普通機床故障檢修方法匯總如下:
1、床身修理:
一般情況下床身采用磨削加工或精刨,這樣可以提高生產效率并降低勞動強度,在沒有導軌磨床的情況下也可以采用人工刮削方法。要求如下:
①、粗調床身水平,縱橫兩個方向。
②、如果導軌磨損嚴重,先用焊接或粘補劑進行修補。
③、以原齒條安裝基面找正床身加工導軌。
2、大拖板修理
大拖板也叫床鞍,是實現進給運動的主要部件之一,大修時一般采取刮研修復,有時也用配磨加工,但是畢竟我們中國勞動力比較廉價,修理時刮研還是大多數。刮研時應注意的問題:
①、拖板上各導軌面直線度0.02。
②、燕尾導軌平軌對絲杠軸承孔上母線平行度0.05,兩平軌扭曲0.02/1000。
③、燕尾導軌側面兩軌保證對孔側母線平行0.05,且兩導軌的平行度0.02/全長。
④、大拖板下導軌對床身導軌合研,刮研時注意保證縱橫向垂直度〉90度,以保證加工零件時車凹心。
⑤、配刮或配磨壓板,保證間隙0.02。
3、中拖板(橫滑板)修理:
①、中拖板底面平導軌及頂面一般采用磨削加工,見光即可保證平行度0.01。
②、燕尾與中拖板配刮,然后配斜鐵(鑲條)。
③、刮研絲母安裝面,保證與底導軌平行0.01。
4、刀架修理:
①、修理刀架滑板,刮研滑板上頂面,保證對定位軸的垂直度0.02/60,定位軸對4個定位錐套等距0.02,下導軌面對刀架安裝定位面平行0.03。
②、燕尾導軌對絲杠安裝孔平行0.02
③、修理刀架中部,保證各項公差,配刮鑲條。
④、四方刀架修理,以上表面為基準磨削各面,見光為止,保證平行,鏜中間孔。
5、主軸修理
①、主軸精度檢驗,將主軸架到精密V形鐵上檢驗軸承安裝位的跳動。
②、主軸錐孔修理:將主軸及新軸承裝到主軸箱上,用標準檢驗棒(莫氏的或公比的)檢驗椎孔中心線跳動,再根據檢驗結果,如果超差用三棱刮刀修刮椎孔至合格。
③、如果主軸箱其他零件有損壞更換就可以了。
6、三杠的修理
光杠、縱向絲杠、及開關杠俗稱三杠,因為很便宜損壞后一般更換新的,很少修復
7、溜板箱及走刀箱修理
一般情況下,齒輪和套損壞后換新的。齒條一般沒磨損換個齒輪就得了。由于拖板導軌都刮研了,安裝時小心齒輪齒條嚙合不上!
8、尾座的修理
因為床頭固定不動而尾座在加工時經常移動,所以在修理時尾座中心肯定比床頭主軸中心低。因此在修理尾座與床頭等高時一般有兩種方法,其一是先修好尾座,根據測量結果降低床頭箱的床身安裝面,其二是不動床頭,在尾座導軌上補銅焊,使尾座高于主軸,再刮研修理。
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